- Г-н Димитров, тежкият трафик и уличните ремонти са основните проблеми, които вълнуват пловдивчани. Успяхте ли да накарате строителите да изпълняват в срокове, макар че от началото на мандата ви са минали само седем месеца?
- В район „Северен“ успяхме да отворим бул. „Дунав“ в срок, който бяхме поставили, като фирмата изпълнител положи много усилия. Голямоконарско шосе се асфалтира и скоро ще се отпуши и този проблемен участък, като строителите обещават да приключат до края на юни всички дейности на двете платна от бул. „Дунав“ до Хладилника. От държавния бюджет сме получили финансиране на следващите 800 метра до землищната граница на община Пловдив и предстои по най-бързия начин да обявим обществена поръчка за избор на изпълнител. На Община "Марица" сме предали проект за разширението в останалата част до разклона за Царацово.
На Брезовско шосе остава да се завършат последните 100 метра по проекта за воден цикъл и ще се наложи в летните месеци да затворим този участък, Ремонтът се забави, защото, както се знае, под този терен минава най-важната част от древната могила и задължително се извършват археологически разкопки.
В срок беше отворено Рогошко шосе при входа в Пловдив, а за булеварда до Адата ще търсим финансиране от държавата. Подлез „Модър-Царевец“ беше завършен в края на март, но не може да се пусне, защото продължават строителните работи по проекта на ВиК за Южен обходен колектор както на ул. „Царевец“ в район „Западен“, така и на няколко улици в „Южен“. И тук ясно трябва да кажем - там, където ние определяме условията и Общината е възложител по договори и плаща на изпълнителите, можем да наложим темп на работа. Но на обекти, където възложителите са държавни дружества като ВиК и НКЖИ и плащането не зависи от нас, Общината няма правомощия. Независимо от това, по проекта за Южен обходен колектор осигуряваме плочки и бордюри за ремонт на тротоари, защото в поръчката на ВиК е заложена само пътната част. Не е редно обаче да оставим тротоарите с разбита настилка. Редовно събираме фирмите, поставяме срокове, влагаме пълния си капацитет на възможностите, които имаме, срещаме се с хората на място. Кметът на район „Южен“ Атанас Кунчев също в детайли е запознат с проблемите на бул. „Александър Стамболийски“ и „Петър Стоев“. Няма как да носим отговорност за изпълнението на тези обекти, но за съжаление, Общината поема ударите за вината на изпълнителите на други възложители.
- Кога фирмите, наети от ВиК, ще отворят кръстовището на ул. „Царевец“ с бул. „Хаджи Димитър"?
- Предупредили сме „Парсек Груп“ и „София асфалт“, които работят на ул. „Царевец“, че до 15 юни кръстовището трябва да е напълно завършено, какъвто срок са посочили самите изпълнители. Те носят отговорността за обекта. Миналия петък получих съобщение от „Парсек“, че е готова шахтата, която се изгражда за обходен колектор, излети са основите и трябва да се сложи капакът. През ден съм на терена заедно с колеги, превърнахме се в строители, инженери, архитекти. Това не ни е на нас работата. Нашата работа е да поставим срок с оглед на това изпълнителите да си свършат задачата навреме, за да се пусне трафикът.
- Как върви ремонтът на Кукленско шосе?
- Община Пловдив е възложител на обекта, договорът е сключен с „Европейски пътища“ и изпълнителите са дали линейни графици със срокове. Предишния участък в посока център фирмата е свършила много бързо - за около един месец, и от този изпълнител съм доволен, защото виждам, че работят и в почивните дни. На ул. „Георги Странски“, където ремонтът се извършва по договор между район „Източен“ и фирма „Драгиев и ко“, също се работи бързо. На другите обекти, където не сме възложители, ситуацията е по-лежерна.
- Кога ще бъде затворен Бетонният мост?
- С НКЖИ се разбрахме реконструкцията да започне през юни и до декември да я завършат. Надявам се да изпълнят коректно шестмесечния срок, както е посочено в документацията. Целта ни е преди това да пуснем движението по ул. „Царевец“ и бул. „Хаджи Димитър“, през подлез „Модър-Царевец“ и по Кукленско шосе, за да не се стига до транспортна блокада. Фирмите „Парсек „ и „София асфалт“ имат ангажимент да приключат на ул. „Царевец“ до 15 юни и ако не изпълнят този срок, ще предприемем санкции, доколкото имаме възможност.
- Община Пловдив получи 100 млн. лева за инвестиции. Кога ще видим първите резултати?
- Обявихме обществена пръчка за кино „Космос“ и усилено работим по поръчката за изграждане на Централна трибуна и благоустрояване на стадион „Локомотив“. Главната задача за стадион „Христо Ботев“ е да обследваме козирката с аеродинамичен тунел дали ще понесе метеорологичните условия и има ли нужда от снеготопителна инсталация. Очаквам през септември да имаме резултати. С държавната субсидия ще бъдат завършени всички помещения под трибуните. Кметовете на районите „Западен“ и „Източен“ ще избират изпълнители за реконструкцията на ул. „Ген. Колев“ и „Славянска“, за които също е предвидена държавна субсидия.
- Кога градският транспорт ще стане по-привлекателен?
- Градският транспорт в Пловдив е частен и 29-те линии се обслужват от три фирми. Провеждаме постоянно срещи с превозвачите с изискване да спазват разписанията до минутата. Има линии с под 50% изпълнение на курсове. Аз искам чисти автобуси, редовни маршрути, нормално отношение към пътниците, по-добро обслужване. Не знам дали няма да се стигне до прекратяване на договори.
С нетърпение очакваме да се въведе електронното управление на градския транспорт
за да се повишат контролът и отчетността и да няма препродажба на билети. Общинската транспортна фирма „Екобус“ вече има лиценз, кандидатстваме по програмата за закупуване на 20 електробуса и се надявам, че нашият проект за 30 млн. лева ще бъде одобрен.
- Въведохте нов стил - архитектурни конкурси „Трезор на идеи“ за бившата сграда на БНБ и „Трезор на умове“ за нови сгради на Математическа гимназия, ОУ „Княз Александър I“ и СУ „Патриарх Евтимий“, Ще има ли и други конкурси?
- Важно е да се знае, че използваме всички възможности, за да привлечем в общината максимум инвестиции по програми. В момента обсъждаме да обявим архитектурен конкурс и за развитието на Марица. Реката е уникално място за отдих, но представлява неприятна гледка. Искаме да чуем мнение на специалисти каква да бъде - пълноводна или със социализирано пространство в речното корито.
- Много критики бяха отправяни, включително и от вас, за чистотата в Пловдив. Харесвате ли сега състоянието на града?
- По-добро е. Улиците се мият, на много места вече не се трупат отпадъци, но все още се изнасят стари мебели и уреди на непозволени места. Очевидно не всички граждани знаят, че за такъв вид отпадък има друг регламент. Вече има глобени нарушители. Целта ни е чувствително да вдигнем нивото на почистването.
Обсъждаме промени при обслужването на контейнерите, за да има по-голям ефект. Полагаме много усилия в организацията на разделното събиране на сметта, което също не е на ниво. Успоредно дискутираме темата за новия механизъм - таксата да се начислява според количество изхвърлен боклук./марица, със съкращение